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【實(shí)事說(shuō)法】“無(wú)人駕駛”大貨車(chē)溜溜溜,車(chē)禍慘劇致1死4傷
4月11日晚19時(shí)26分許
深圳坪山區(qū)坪山街道錦龍一路
事發(fā)當(dāng)時(shí)
一輛大貨車(chē)突然從小斜坡上溜了下來(lái)
當(dāng)時(shí)路邊還有三三兩兩的行人
▼
這輛大貨車(chē)從斜坡滑下
路邊的行人看到
紛紛驚恐地閃開(kāi)避讓
▼
但也有些路人來(lái)不及避開(kāi)
當(dāng)貨車(chē)已經(jīng)要溜到眼前時(shí)
視頻中這兩個(gè)女孩兒才意識(shí)到
這時(shí)已來(lái)不及逃開(kāi)
慌忙之下
大貨車(chē)已經(jīng)撞上路邊的水泥柱
又徑直撞上了這兩人
一位女孩疑似被碾壓在了車(chē)底下
▼
直到這輛大貨車(chē)完全下了斜坡
撞上了路邊的電線(xiàn)桿
才慢慢地停了下來(lái)
▼
這輛大貨車(chē)似乎處在無(wú)人駕駛狀態(tài)
從斜坡下來(lái)后
一直橫沖直撞
連撞到路人和建筑
都沒(méi)有停下
到底是怎么回事
原來(lái)車(chē)上沒(méi)!有!司!機(jī)!
溜!車(chē)!了!
事發(fā)當(dāng)天
大貨車(chē)司機(jī)邱某駕駛一輛重型貨車(chē)
至浪尾大型汽車(chē)停車(chē)場(chǎng)路段時(shí)
遇到前方有另一輛大車(chē)會(huì)車(chē)
便下車(chē)想示意對(duì)方車(chē)先過(guò)
他下車(chē)時(shí)
車(chē)輛掛在空檔
未拉手剎
發(fā)生了溜車(chē)??!
于是就發(fā)生了這樣的悲劇
▼
該重型貨車(chē)在邱某離開(kāi)后
及行人向某、覃某、趙某、李某、吳某發(fā)生碰撞
事故造成向某當(dāng)場(chǎng)死亡
覃某、趙某、李某、吳某受傷及車(chē)輛損壞
目前,該事故正在進(jìn)一步調(diào)查中
想想是不是很后怕
寶寶一個(gè)人在路上走著
也會(huì)遭遇橫禍?
遇到這種情況,
車(chē)主和事故受害者又該怎樣維護(hù)權(quán)益呢?
小編
Q1、像這種車(chē)主不在車(chē)上的情況,該如何追責(zé)?
律師解答
未拉手剎屬于司機(jī)的過(guò)錯(cuò),車(chē)主不在車(chē)上并不影響責(zé)任的追究,交警可通過(guò)監(jiān)控、車(chē)牌號(hào)、車(chē)輛登記信息、行車(chē)記錄儀等找到肇事司機(jī),并進(jìn)行交通事故責(zé)任認(rèn)定,如果構(gòu)成刑事責(zé)任的將追究刑事責(zé)任。
小編
Q2、該起交通事故是否僅涉及民事賠償,是否有可能涉及到刑事責(zé)任?
律師解答
發(fā)生交通事故的,如果沒(méi)有造成人員重傷以上后果的,一般只涉及民事賠償問(wèn)題,如果發(fā)生人員傷亡的,確有構(gòu)成刑事責(zé)任的可能。根據(jù)我國(guó)法律規(guī)定,交通事故中死亡一人或者重傷三人以上,負(fù)事故全部或者主要責(zé)任的,則涉嫌交通肇事罪,有可能受到處三年以下有期徒刑或者拘役的刑罰。而本案中,出現(xiàn)一人死亡,多人受傷,如果司機(jī)負(fù)主要責(zé)任以上的,則將很有可能構(gòu)成交通肇事罪。
小編
Q3、因事故造成財(cái)產(chǎn)損失的如何計(jì)算?
律師解答
因事故造成的財(cái)產(chǎn)損失,交強(qiáng)險(xiǎn)賠償不足的,需要由全責(zé)的一方進(jìn)行賠償或者雙方根據(jù)過(guò)錯(cuò)程度進(jìn)行分?jǐn)偂?/span>
小編
Q4、車(chē)主不在車(chē)上的意外情況會(huì)從輕處理嗎?
律師解答
車(chē)主不在車(chē)上并不影響責(zé)任的追究以及認(rèn)定,不屬于從輕或者從重處理的情節(jié)。
小編
Q5、發(fā)生事故時(shí),車(chē)主和受害者有什么需要特別注意的細(xì)節(jié)?
律師解答
發(fā)生交通事故時(shí),當(dāng)事人應(yīng)該及時(shí)報(bào)警處理,有保險(xiǎn)的還需及時(shí)通知保險(xiǎn)公司進(jìn)行保險(xiǎn)理賠,對(duì)于過(guò)錯(cuò)方不賠償或者賠償金額不合理的,還可通過(guò)訴訟的方式維權(quán)。此外,就醫(yī)時(shí)的相關(guān)發(fā)票也應(yīng)保存好,作為賠償依據(jù)。
小編
Q6、溜車(chē)追尾、上坡下坡滑行事故誰(shuí)負(fù)主要責(zé)任?
律師解答
交通事故責(zé)任的認(rèn)定需要由交警部門(mén)認(rèn)定,并出具責(zé)任認(rèn)定書(shū)。責(zé)任的輕重大小具體情況具體分析,重點(diǎn)還是看雙方是否存在過(guò)錯(cuò)以及過(guò)錯(cuò)的大小。
小編
Q7、像這種溜車(chē)致路人死亡的事故,時(shí)有發(fā)生。更有甚者,溜車(chē)造成車(chē)主本人被撞身亡的,那這種是否屬于交強(qiáng)險(xiǎn)及商業(yè)三者險(xiǎn)保險(xiǎn)責(zé)任?
律師解答
對(duì)于交通事故致使他人死亡的,屬于交強(qiáng)險(xiǎn)的理賠范圍,一般也在商業(yè)三者險(xiǎn)賠償范圍內(nèi)。對(duì)于因溜車(chē)造成車(chē)主本人傷亡的,一般不屬于商業(yè)三者險(xiǎn)賠償范圍,交強(qiáng)險(xiǎn)對(duì)此是否賠償,目前司法實(shí)踐中對(duì)此存在爭(zhēng)議,根據(jù)法律規(guī)定,交強(qiáng)險(xiǎn)是指由保險(xiǎn)公司對(duì)被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生道路交通事故造成本車(chē)人員、被保險(xiǎn)人以外的受害人的人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失,在責(zé)任限額內(nèi)予以賠償?shù)膹?qiáng)制性責(zé)任保險(xiǎn)。大多數(shù)法院傾向認(rèn)為在發(fā)生事故時(shí),車(chē)主已經(jīng)停止了對(duì)肇事車(chē)輛的操作和控制,已不屬于車(chē)上人員,在這種情況下,其已轉(zhuǎn)化為第三者,屬于交強(qiáng)險(xiǎn)中的受害人,保險(xiǎn)公司作為肇事車(chē)輛的投保公司,應(yīng)在交強(qiáng)險(xiǎn)限額范圍內(nèi)賠償原告的合理經(jīng)濟(jì)損失。
非常感謝我們的老朋友,
來(lái)自法律網(wǎng)的專(zhuān)業(yè)律師為我們一一解答!
溫馨提示
拉手剎這件事看起來(lái)簡(jiǎn)單
但越簡(jiǎn)單的事越容易出錯(cuò)
JADO捷渡智能(中國(guó))提醒您一定要
上車(chē)系安全帶、停車(chē)熄火、下車(chē)?yán)謩x!
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