律師解答：

平臺、司機(jī)、女乘客都應(yīng)當(dāng)承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。

第一、乘客與滴滴平臺之間形成的是運輸服務(wù)合同關(guān)系，根據(jù)《中華人民共和國合同法》第290條，“承運人應(yīng)當(dāng)在約定期間或者合理期間內(nèi)將乘客、貨物安全運輸?shù)郊s定的地點”之規(guī)定，滴滴順風(fēng)車司機(jī)及平臺應(yīng)當(dāng)保障乘客安全到達(dá)下單地點。而本案的事故中，滴滴順風(fēng)車司機(jī)將讓乘客駕駛車輛，導(dǎo)致乘客無法安全到達(dá)目的地，存在過錯，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)過錯責(zé)任或者違約責(zé)任。根據(jù)《中華人民共和國合同法》第302條第一款的規(guī)定，“承運人應(yīng)當(dāng)對運輸過程中乘客的傷亡承擔(dān)賠償責(zé)任，但是傷亡是乘客自身健康原因造成的或者承運人證明傷亡是乘客故意、重大過失的除外。”

第二、滴滴平臺為車輛及順風(fēng)車司機(jī)提供載體，對其派出司機(jī)致?lián)p行為承擔(dān)一定的賠償責(zé)任，而本案女乘客在乘車過程中，其駕駛行為已超越了乘客的合同權(quán)限，主觀上亦存在一定的過錯。

第三、事故車輛與第三方貨運車輛之間發(fā)生了交通事故，需要根據(jù)事故責(zé)任認(rèn)定書來認(rèn)定女乘客與貨運司機(jī)的責(zé)任，如果認(rèn)定貨運司機(jī)有責(zé)（全責(zé)、主責(zé)、同等責(zé)、次責(zé)），那么貨運司機(jī)應(yīng)向女乘客、男乘客以及順風(fēng)車司機(jī)承擔(dān)相應(yīng)的侵權(quán)賠償責(zé)任，如果認(rèn)定貨運司機(jī)無責(zé)，女乘客應(yīng)該向貨車司機(jī)承擔(dān)相應(yīng)的侵權(quán)賠償責(zé)任。

律師解答：

承擔(dān)過錯相應(yīng)的責(zé)任。

順風(fēng)車屬于平等民事自然人之間的私人小客車搭乘，屬于偶爾性的不以盈利為目的的綠色出行方式，各個國家對順風(fēng)車的管理多以平等主體之間民事法律關(guān)系為基礎(chǔ)，不納入公共運輸管制的范疇，使用“滴滴出行”應(yīng)用軟件中“順風(fēng)車”項目，與駕駛員達(dá)成一致，雙方約定了合乘時間及具體費用。但滴滴公司作為“滴滴出行”應(yīng)用軟件的運營商，與乘客之間并未直接成立合乘運輸合同，該公司雖直接收取乘客的車費，但其在扣除信息費用后將其余費用支付給駕駛員，不能因此認(rèn)定應(yīng)當(dāng)承擔(dān)所有承運人的全部責(zé)任，可以要求其承擔(dān)與其過錯相應(yīng)的責(zé)任。

律師解答：

此種情形下，龐先生除了選擇“投訴”外有兩種方案，第一、依據(jù)運輸服務(wù)合同，將滴滴平臺、網(wǎng)約車司機(jī)一同訴之人民法院要求賠償；第二、依據(jù)侵權(quán)責(zé)任法，將對方司機(jī)、對方車主、該車掛靠單位、對方保險公司、網(wǎng)約車司機(jī)、網(wǎng)約車保險公司一同訴至人民法院要求賠償。

律師解答：

只要是機(jī)動車發(fā)生了事故，不管駕駛?cè)耸遣皇擒囍?，保險公司都應(yīng)當(dāng)在交強(qiáng)險限額范圍內(nèi)承擔(dān)賠償責(zé)任。交強(qiáng)險是一種“對車不對人”的保險。實踐中，許多第三方保險公司會在保險合同里加入許多免責(zé)條款，部分條款是無效的。商業(yè)險是否賠付，要依據(jù)與保險公司之間的保險合同而定。

律師解答：

1、不要乘坐副駕駛，一定要乘坐司機(jī)背后，避免司機(jī)突發(fā)歹念；

2、上車不只做“低頭族”，多注意留意司機(jī)的動態(tài)以及行車路線；

3、巧用手機(jī)中的地圖功能，對于不熟悉的路線，建議讓司機(jī)跟著導(dǎo)航走，避免故意繞路或者開到非目的地的其它地點；

4、檢查車牌是否與登記一致，車牌不符的要拒乘；

5、上車后電話報平安，將車牌號發(fā)給緊急聯(lián)系人；

6、對于司機(jī)要求的“幫忙駕駛”的行為，一定要拒絕。